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臺南市政府提報中央的鐵路立體化延伸至善化地區工程款高達四百多億元，議員林慶鎮認為經費龐大、核准難度較高，昨（十六）日建議交通局將工程化整為零拆開做；交通局長張政源說明分開做困難度高，但承諾若該案未通過，會考慮他的提議。

林慶鎮說，新市都市計畫將該區分成東西二邊，短短一公里鐵路有四個平交道，四十年來無解，影響交通及地方發展，尤其南科有七萬多個科技新貴，每逢上下班所有平面道路交通幾乎癱瘓，需盡快解決，市府提報交通部的南鐵立體化延伸至善化地區工程費高達四百多億元，要過關很難，建議化整為零拆開做。

張政源說，南鐵在永康是地下化、新市是高架、善化維持平面，市府三年前勘查新市發現交通問題嚴重，賴清德指示研究立體化北延可行性，去年提報中央審核，目前全案修正案已再度提報交通部總經費四百多億元，分開做困難度高，會全力爭取經費，如沒能過關會考慮議員的提議。

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我國中央研究院與日本宇宙航空研究開發機構之日本宇宙科學研究所合作的ERG科學衛星已於20日成功發射升空，地面接收站也收到衛星訊號。ERG科學衛星計畫由台灣、日本等多個團隊共同合作，衛星升空後的主要任務是研究地球磁層的高能輻射帶，目的在了解輻射層如何保護地球不受到太空中的高能粒子入侵，該衛星遠地點達到3萬公里，將是台灣自製的科學儀器航行最遠的新紀錄。

中研院天文及天文物理研究所指出，ERG科學衛星(Exploration of energization and Radiation in Geospace) 屬於小型科學研究衛星，該計畫由日本宇宙航空研發開發機構（JAXA）主導，共有30多個單位參與，台灣由中研院天文所、成功大學共同組團加入，負責ERG衛星中的「低能量電子量測儀」(LEP-e)，從設計開發、零組件製造、組裝與整合測試，乃至於後續的資料格式設定，皆由台灣團隊負責。

ERG衛星未來將會持續肩負監測太空天氣的重任，並幫助人類解開更多地球輻射帶的謎團。

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